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在2024年的财政年度中，米兰市政府通过严厉的交通执法行动，对违规司机的罚单创下了近2.05亿欧元的财政收入，这一数字不仅打破了历史记录，更让米兰市一举荣获“全国最会靠罚款赚钱城市”的称号。

根据意大利消费者权益协会Codacons的分析，截止到5月31日，意大利的20个大城市在当年通过《道路交通法》的违反罚款共计获得了近6.5亿欧元的财政收入，相较于前一年增长了11.3%。在这份全国罚款收入排行榜中，米兰市的收入遥遥领先，其2.05亿欧元的交通罚单创收较上一年度增长了57.5%。

除了米兰，罗马、佛罗伦萨等城市也紧随其后，在罚款收入上有所贡献。值得注意的是，一些中小城市的增幅更是惊人。例如，坎波巴索市在短短一年内，罚款收入从11.2万欧元迅速增长至30.8万欧元，涨幅高达174%，成为全国范围内罚款收入增幅最大的城市。相反，佩鲁贾市的罚款收入则出现了大幅下降，从510万欧元锐减至220万欧元，降幅达到了惊人的56%。

若从“人均罚款”这一角度来看，佛罗伦萨市在2024年面临的压力无疑是全国最大的。平均每位居民因交通违法需要“埋单”的金额高达168欧元，位列全国之首。这一指标能够更为直观地反映出普通市民在日常生活中所面临的交通执法强度。

Codacons协会指出，这些数据的背后反映出的是城市监管技术手段的不断升级。自动抓拍系统的普及是其中的一个明显例证。此外，这也说明了市政预算越来越依赖于这类通过交通执法获得的收入。按照法律规定，这部分罚金应当用于交通安全、道路维护以及可持续出行项目等方面。然而，对于罚款是否变相成为“变相税收”的质疑声也日益增多。一些人批评市政滥用罚款作为财政工具，而另一些人则认为这是一种有效的警示和预防机制。

对于交通执法的看法，各界声音不一。有人认为米兰市的罚款过多，甚至有人质疑这是否真正地改善了城市秩序。但也有观点认为，适当的罚款是维护交通秩序、保障公共安全的重要手段。

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